ကလေး-ဂန့်ဂေါ-ပုလဲကြားကားလမ်းမှာ တိုက်ပွဲမကြာခဏဖြစ်လို့ မလုံခြုံတော့တာကြောင့် အရင်ပတ်လောက်ကစပြီး ကလေးဝ-မုံရွာဘက်ကနေသွားတဲ့ မဟာမြိုင်လမ်းကနေ ကားတွေသွားလာကြပါတယ်။
ကတ္တရာလမ်းမရှိတဲ့ မဟာမြိုင်လမ်းထဲမှာ ချင်းပြည်နယ်မြောက်ပိုင်းနဲ့ ကလေးကဘော်ဒေသအတွက်ကုန်ပစ္စည်းတင်တဲ့ ကားကြီးကားလေးတွေဟာ ရွံ့ဗွတ်တွေကြားမှာ ရုန်းနေကြပါတယ်။
မန္တလေး-ကလေးမြို့ကြားပြေးဆွဲတဲ့ ရွှေလွင်ပြင်ယာဉ်လိုင်း ယာဉ်မောင်း ကိုအောင်အောင်က “ကားလမ်းက ကလေးဝအကျော်လောက်ကစပြီးဆိုးတယ်။ ကြားကတော့ တောက်လျှောက်ဗွတ်တွေကြီးပဲ။ မိုးရွာရင်တော့ ပိုဆိုးတယ်။ ပြီးတော့ ရွှေဘိုနားလောက်မှပြန်ကောင်းတယ်။ ရှေ့မှာကားတစီး နစ်နေရင်မလွယ်ဘူး။ မန္တလေးကနေ ကလေးကို ၃ညအိပ်၊ ၄ ရက်ခရီးနဲ့ရောက်လာခဲ့တယ်။ ကားတွေရုန်းမရရင်ထွန်စက်တွေကို ၂ သိန်းနဲ့ငှားပြီးဆွဲခိုင်းတယ်။ ကားကြီးတွေကတော့ ဆွဲမရတော့ မြန်မြန်သွားလို့မရဘူး။ လမ်းခရီးမှာကြန့်ကြာတော့ တန်ဆာခနဲ့တွေမြင့်သွားတာပေါ့” လို့ပြောပါတယ်။
ကလေးဝ-မုံရွာကြား ယာကြီးလမ်းကို အိန္ဒိယအစိုးရက ချစ်ကြည်ရေးစီမံကိန်းမှာ တဝက်တပျက်တည်ဆောက်ထားတဲ့ လမ်းရှိပေမယ့် လက်နက်ကိုင်တွေတိုက်ပွဲဖြစ်ပွားရှိလို့မသွားရဲကြပါ။
Zawgyi
လမ္းမွာဗြတ္ထလို႔ ၃ ညအိပ္နဲ႔သြားခဲ့ရတဲ့ မံုရြာ-ကေလးဝၾကား မဟာျမိဳင္လမ္း
ကေလး-ဂန္႔ေဂါ-ပုလဲၾကားကားလမ္းမွာ တုိက္ပြဲမၾကာခဏျဖစ္လုိ႔ မလံုျခံဳေတာ့တာေၾကာင့္ အရင္ပတ္ေလာက္ကစၿပီး ကေလးဝ-မံုရြာဘက္ကေနသြားတဲ့ မဟာျမိဳင္လမ္းကေန ကားေတြသြားလာၾကပါတယ္။
ကတၱရာလမ္းမရွိတဲ့ မဟာၿမိဳင္လမ္းထဲမွာ ခ်င္းျပည္နယ္ေျမာက္ပိုင္းနဲ႔ ကေလးကေဘာ္ေဒသအတြက္ကုန္ပစၥည္းတင္တဲ့ ကားၾကီးကားေလးေတြဟာ ရြံ႕ဗြတ္ေတြၾကားမွာ ရုန္းေနၾကပါတယ္။
မႏၱေလး-ကေလးၿမိဳ႕ၾကားေျပးဆြဲတဲ့ ေရႊလြင္ျပင္ယာဥ္လုိင္း ယာဥ္ေမာင္း ကိုေအာင္ေအာင္က “ကားလမ္းက ကေလးဝအေက်ာ္ေလာက္ကစၿပီးဆိုးတယ္။ ၾကားကေတာ့ ေတာက္ေလွ်ာက္ဗြတ္ေတြၾကီးပဲ။ မိုးရြာရင္ေတာ့ ပိုဆိုးတယ္။ ၿပီးေတာ့ ေရႊဘိုနားေလာက္မွျပန္ေကာင္းတယ္။ ေရွ႕မွာကားတစီး နစ္ေနရင္မလြယ္ဘူး။ မႏၱေလးကေန ကေလးကို ၃ညအိပ္၊ ၄ ရက္ခရီးနဲ႔ေရာက္လာခဲ့တယ္။ ကားေတြရုန္းမရရင္ထြန္စက္ေတြကို ၂ သိန္းနဲ႔ငွားၿပီးဆြဲခိုင္းတယ္။ ကားၾကီးေတြကေတာ့ ဆြဲမရေတာ့ ျမန္ျမန္သြားလို႔မရဘူး။ လမ္းခရီးမွာၾကန္႔ၾကာေတာ့ တန္ဆာခနဲ႔ေတြျမင့္သြားတာေပါ့” လို႔ေျပာပါတယ္။
ကေလးဝ-မံုရြာၾကား ယာၾကီးလမ္းကို အိႏိၵယအစိုးရက ခ်စ္ၾကည္ေရးစီမံကိန္းမွာ တဝက္တပ်က္တည္ေဆာက္ထားတဲ့ လမ္းရွိေပမယ့္ လက္နက္ကိုင္ေတြတိုက္ပြဲျဖစ္ပြားရွိလုိ႔မသြားရဲၾကပါ။
